Macchina per connettori MIL-DTL-38999: guida completa a serie, norme e assemblaggio

Aggiornato a luglio 2026

MIL-DTL-38999 è la specifica militare statunitense che definisce i requisiti per i connettori elettrici circolari resistenti agli agenti ambientali, progettati per applicazioni militari, navali, aeronautiche e spaziali, oppure per ambienti soggetti a forti vibrazioni che richiedono connettori di elevata affidabilità. La specifica garantisce che ogni componente sia realizzato nel rispetto degli stessi rigorosi requisiti di accoppiamento, forma e funzione, sotto il controllo progettuale previsto dalle specifiche militari. Una macchina per connettori MIL-DTL-38999 è un sistema automatico di assemblaggio progettato per mantenere queste stesse tolleranze di accoppiamento, forma e funzione in ogni stazione, senza affidarsi alla sola abilità manuale. La specifica comprende quattro serie (da 1 a 4), corrispondenti a diversi sistemi di accoppiamento, definiti nel documento di base e nella serie di schede di specifica di dettaglio mantenuti dalla Defense Logistics Agency. La revisione N con emendamento 1, l’aggiornamento più recente, è datata 14 settembre 2023. Chiunque si occupi di definire le specifiche, assemblare, diagnosticare i problemi o verificare l’affidabilità di questi connettori deve conoscere le designazioni delle serie, la logica dei codici prodotto e, soprattutto, ciò che distingue l’assemblaggio automatico da un processo controllato manualmente, incapace di rispettare determinati limiti di tolleranza del serraggio.

Sebbene i connettori MIL-DTL-38999 siano ampiamente utilizzati negli aeromobili, le stesse dimensioni di guscio e le stesse serie sono impiegate anche nella progettazione di sistemi elettronici per veicoli terrestri e navi, in tutte le applicazioni che richiedono un connettore circolare affidabile, protetto dagli agenti ambientali e conforme a una norma MIL-SPEC riconosciuta. Questa guida tratta anche la norma, le serie e i criteri di scelta, le convenzioni dei codici prodotto, le soluzioni per i backshell schermati EMI, il ruolo nell’assemblaggio di cavi, il confronto tra assemblaggio manuale e automatico, i metodi di controllo qualità, i guasti più comuni e la domanda in costante crescita. Per gli ingegneri che acquistano connettori cilindrici MIL-DTL-38999 per applicazioni militari e aerospaziali, la prima decisione progettuale consiste nell’abbinare il sistema di accoppiamento alle vibrazioni e alla frequenza di disconnessione previste per la piattaforma, ben prima di consultare i codici prodotto.

Che cos’è MIL-DTL-38999?

MIL-DTL-38999 è la specifica militare statunitense per i connettori elettrici circolari resistenti agli agenti ambientali. Comprende quattro serie, distinte per modalità di innesto, connessione e tenuta. La specifica di base attualmente in vigore è N – emendamento 1, datata 14 settembre 2023, mentre le schede di specifica di dettaglio sono state aggiornate fino al 2025. Questi connettori sono utilizzati nei cablaggi di aeromobili ad ala fissa e rotante, nei sistemi elettronici dei veicoli terrestri e negli impianti navali, ovunque un connettore debba resistere a vibrazioni, cicli termici e umidità senza interrompere la trasmissione di segnali o alimentazione.

Nell’ampia famiglia dei connettori circolari, questa norma definisce una categoria specifica e circoscritta. Una ricerca generica di connettori circolari può restituire prodotti che vanno dai connettori DIN per uso consumer ai connettori industriali serie M; la famiglia MIL-DTL-38999, invece, ha dimensioni di guscio, configurazioni degli inserti e sistemi di accoppiamento propri. Questo aspetto è importante per gli acquisti: in assenza di una comparazione esplicita e di una verifica rispetto alla scheda di specifica di dettaglio, un componente apparentemente equivalente di un fornitore generico di connettori circolari non può essere considerato parte della famiglia MIL-SPEC. I team acquisti che cercano connettori MIL-SPEC dovrebbero verificare la corrispondenza con la scheda di specifica di dettaglio prima di considerare un componente un ricambio direttamente intercambiabile.

Diversi fornitori qualificati, tra cui TE Connectivity nel proprio catalogo, Glenair con la sua linea di connettori MIL-DTL-38999 e Amphenol, producono connettori cilindrici MIL-DTL-38999 e relativi componenti. Ogni fornitore opera secondo la stessa specifica di base e utilizza lo stesso catalogo di configurazioni degli inserti. Di conseguenza, il codice di un componente di serie D38999 di un fornitore qualificato può essere confrontato direttamente con quello del componente equivalente di un altro fornitore. A parità di dimensione del guscio e codice di configurazione dell’inserto, i connettori e i contatti elettrici di due o più fornitori qualificati sono generalmente intercambiabili. Per questo ingegneri e progettisti consultano di solito la specifica MIL-DTL-38999 prima di esplorare il catalogo di un singolo produttore. Nell’uso comune, 38999 viene abbreviato in «38999» e spesso nel generico «connettore MIL-SPEC». Tecnicamente, MIL-DTL-38999 è la designazione della specifica riportata sui disegni tecnici e sugli ordini di acquisto. I connettori sono disponibili con guscio spina (lato pin) o presa (lato contatti femmina), in dimensioni compatibili tra loro.

Confronto tra le serie I-IV della MIL-DTL-38999

Esistono quattro serie MIL-DTL-38999, distinte principalmente dal tipo di accoppiamento. Questo è il criterio fondamentale per scegliere la serie in base all’applicazione: la Serie I utilizza un accoppiamento a baionetta, la Serie II un accoppiamento filettato a profilo ribassato, la Serie III un accoppiamento con filettatura a tre principi, progettato per ambienti soggetti a forti vibrazioni, e la Serie IV un connettore con blocco a culatta a prova di contatto frontale, per applicazioni con accoppiamento cieco e disconnessione rapida. I connettori delle Serie I e II MIL-DTL-38999, ormai di generazione precedente ma ancora presenti nei disegni tecnici, si trovano tuttora negli impianti più datati, in particolare i primi connettori a baionetta delle serie iniziali di produzione. Sono presenti anche connettori più moderni della Serie III con filettatura a tre principi, mentre quelli della Serie IV si trovano sempre più spesso nelle applicazioni rack e pannello, dove l’esigenza principale è l’accoppiamento cieco, più che la massima resistenza alle vibrazioni offerta dalla Serie III.

Serie III e serie IV a confronto: filettatura per ambienti con forti vibrazioni e blocco di culatta a basso profilo

L’accoppiamento con filettatura a tre principi dei connettori MIL-DTL-38999 di serie III è particolarmente adatto agli ambienti con forti vibrazioni. Questo sistema consente un innesto più rapido rispetto a una filettatura a un solo principio e contribuisce a prevenire le vibrazioni che potrebbero far ruotare in senso inverso o allentare un connettore filettato standard. La serie IV MIL-DTL-38999 impiega invece un accoppiamento a blocco di culatta antiscoop, progettato per innestarsi rapidamente più che per offrire la massima resistenza alle vibrazioni. È spesso scelta per connettori destinati al montaggio cieco su rack e pannello, dove sono previste frequenti operazioni di smontaggio e rimontaggio, ad esempio durante la manutenzione delle apparecchiature. Alcuni produttori offrono anche una variante a sgancio rapido con cordino per i connettori delle serie III e IV. Questa soluzione sostituisce la coppia standard di accoppiamento con un meccanismo a trazione, utilizzato nei cablaggi dei sedili eiettabili e nei sistemi di sgancio rapido. I connettori a blocco di culatta come quelli di serie IV sacrificano parte della resistenza assoluta alle vibrazioni a favore della velocità di innesto: un compromesso meno rilevante per un connettore circolare standard per uso generale, destinato a un ambiente stabile e con poche vibrazioni.

Nei sistemi critici per la missione, in cui un guasto può avere conseguenze gravissime — ad esempio nell’avionica degli aeromobili e nei sistemi di controllo di veicoli e missili — la scelta basata sulla qualifica e su un sistema di accoppiamento adeguato non è facoltativa: è il motivo fondamentale per cui i connettori MIL-DTL-38999 sono utilizzati nelle applicazioni aerospaziali. Oltre alle configurazioni con guscio in alluminio e acciaio inossidabile, molti connettori MIL-DTL-38999 sono disponibili anche in versione composita, realizzata con materiali non conduttivi per ridurre il peso delle strutture aeronautiche sensibili al peso. I connettori compositi spesso offrono prestazioni di schermatura EMI inferiori, a meno che non venga applicato un trattamento conduttivo speciale. Molti connettori sono realizzati con corpo per montaggio a flangia e si fissano al telaio o al pannello di un’apparecchiatura attraverso fori disposti attorno alla circonferenza del guscio. Altri adottano un corpo con ghiera di bloccaggio, da montare nel pannello attraverso un foro filettato e una ghiera standard.

Come leggere il codice prodotto D38999

Il sistema di codifica dei prodotti MIL-DTL-38999, definito nel documento di specifica di dettaglio di base, associa a ogni campo del codice la serie, la dimensione del guscio, il tipo di connettore, la finitura e la configurazione dell’inserto. Una volta compresa la sequenza dei campi, il codice prodotto identifica con precisione il connettore richiesto senza dover consultare tabelle di riferimento. Da sinistra a destra, i campi sono: prefisso della specifica di base; codice della serie e dello stile; dimensione del guscio; configurazione dell’inserto; codice del tipo di contatto; codice della finitura.

Consideriamo un esempio: D38999/26WB35SN. Ecco il significato dei singoli componenti: D38999 – prefisso della specifica di base; /26 – stile del connettore (spina diritta di serie III); W – lettera della dimensione del guscio (indica il diametro esterno del connettore); B – orientamento presa/spina e variante dello stile del guscio; 35S – codice della configurazione dell’inserto (indica il numero di pin/contatti elettrici del connettore; per identificarlo, consultare la tabella delle configurazioni degli inserti relativa alla dimensione del guscio). N – finitura (nichel chimico, spesso scelto perché offre un buon compromesso tra conducibilità e resistenza alla corrosione rispetto alle finiture originali al cadmio, che si possono trovare nei connettori meno recenti della serie I).

Il catalogo delle configurazioni degli inserti specifica il numero di contatti elettrici contenuti in ciascuna dimensione del guscio: non è una scelta progettuale modificabile per ogni ordine. La scelta della dimensione del guscio dipende soprattutto dalla densità dei contatti: un corpo più grande e cilindrico occupa più spazio, ma può contenere più connessioni elettriche. Alcune configurazioni degli inserti consentono inoltre di alloggiare moduli per contatti RF e in fibra ottica insieme ai pin standard per alimentazione e segnali, riunendo diversi tipi di contatto in un unico guscio quando l’applicazione lo richiede.

Backshell, schermatura EMI e tenuta ambientale

La scelta dei backshell secondo AS85049/M85049 per l’assemblaggio MIL-DTL-38999 incide notevolmente sullo scarico della trazione e sulla continuità della schermatura EMI. Un errore in questo ambito può vanificare una crimpatura ben eseguita e compromettere la tenuta e la schermatura EMI del connettore. La norma SAE AS85049/17D definisce in particolare i requisiti e le opzioni per gli accessori backshell rettilinei, con schermatura e rinforzo ambientale (categoria 2B), per i connettori MIL-DTL-38999 delle serie I e II. Specifica la modalità corretta per terminare la treccia di schermatura del cavo sul corpo del backshell, invece di ricorrere a una semplice messa a terra in un solo punto che lascerebbe il resto del connettore esposto alle interferenze elettromagnetiche.

La tenuta ambientale dei connettori MIL-DTL-38999 varia in base all’applicazione: dalle normali guarnizioni elastomeriche di interfaccia, sufficienti per l’esposizione sulle strutture degli aeromobili e nella maggior parte degli ambienti dei veicoli terrestri, fino alla tenuta ermetica con sigillature vetro-metallo. Queste ultime sono adatte anche alle applicazioni completamente chiuse, in cui umidità e gas non devono poter penetrare, ad esempio negli alloggiamenti pressurizzati o immersi. Comportano però costi e tempi di consegna maggiori. I connettori ermetici richiedono un processo qualificato di sigillatura in vetro e tempi di consegna più lunghi per i componenti sigillati qualificati. Scegliere un connettore ermetico «per sicurezza», quando l’applicazione non si avvicina a questo livello di esposizione ai contaminanti, comporta costi aggiuntivi e costituisce una precauzione superflua dal punto di vista dell’affidabilità. Sia i connettori ambientali sia quelli ermetici soddisfano le specifiche militari di tenuta dell’interfaccia; i connettori ermetici vanno impiegati in modo mirato quando l’applicazione non tollera alcuna infiltrazione, anche minima, di acqua o gas. Per i connettori MIL-DTL-38999 sono disponibili backshell diritti e a 90°; la versione angolata a 90° è preferibile quando lo spazio per il passaggio dei cavi dietro al connettore è limitato.

I connettori MIL-DTL-38999 sono utilizzati nei programmi militari e aerospaziali per aeromobili, veicoli terrestri e navi. I produttori li propongono come connettori ad alte prestazioni per ambienti difficili e come scelta preferita per le piattaforme militari, dove i comuni componenti commerciali non resisterebbero a vibrazioni ripetute e cicli termici.

Il ruolo della MIL-DTL-38999 negli assemblaggi di cavi aerospaziali

Un connettore MIL-DTL-38999 è solo uno degli elementi di un assemblaggio di cavi molto più ampio. Inquadrare il suo ruolo nel sistema completo aiuta a definire cosa verificare nella lista di controllo prima dell’ordine. Per le produzioni realizzate su contratto NASA, la NASA-STD-8739.4 stabilisce i requisiti per i cavi di interconnessione e gli assemblaggi elettrici ed elettronici che collegano i sistemi elettrici, elettronici ed elettromeccanici. La specifica richiede di valutare connettore, cablaggio, crimpatura, instradamento e scarico della trazione come un assemblaggio completo, non come elementi isolati.

ZEUEE riscontra spesso questa lacuna di integrazione tra i produttori di assemblaggi di cavi che acquistano una nuova stazione di crimpatura e assemblaggio: il team di progettazione specifica una macchina in grado di realizzare il connettore secondo i requisiti dimensionali e di contatto della scheda di specifica di dettaglio, ma non verifica che il monitoraggio della forza di crimpatura e la registrazione delle prove di trazione soddisfino anche i criteri di accettazione previsti da NASA-STD-8739.4 o dalla norma equivalente IPC/WHMA-A-620 per l’assemblaggio dei cavi. Si tratta della stessa metodologia SAE AS39029 per le prove di trazione descritta in precedenza, applicata però all’assemblaggio completo anziché al singolo contatto. La lacuna emerge spesso tardi, durante l’ispezione del primo articolo, e obbliga a rifare le attrezzature su una stazione già installata, perché fin dall’inizio il registro di processo non era stato predisposto per acquisire i dati di accettazione dell’assemblaggio.

Questo rapporto spiega perché, a livello di architettura dei sistemi, lo standard tecnico Sensor Open Systems Architecture (SOSA) specifica la MIL-DTL-38999 per i collegamenti esterni tra unità distinte, anziché per le connessioni interne tra backplane e slot dei moduli. Per queste interconnessioni interne, SOSA specifica una diversa famiglia di connettori e riserva la MIL-DTL-38999 ai robusti cablaggi esterni che collegano i telai. In pratica, uno schema di sistema conforme a SOSA che indica un connettore MIL-DTL-38999 identifica un’interfaccia tra unità, non un collegamento al backplane di un modulo.

Chi desidera approfondire l’intero processo di realizzazione di un assemblaggio di cavi, e non solo l’acquisto di un singolo connettore, può consultare la nostra guida ai macchinari automatici per l’assemblaggio dei cavi.

Assemblaggio manuale o automatico: dati di ingegneria di processo

L’inserimento automatico dei connettori MIL-DTL-38999 riduce il tempo per connettore da ~48 secondi con crimpatura e inserimento manuali a ~30 secondi con una macchina automatica (un miglioramento del 37,5% del tempo per pezzo). Il controllo di coppia a circuito chiuso della macchina automatica mantiene la crimpatura entro ±1,5%, rispetto a una variabilità di ±15% tra più operatori che eseguono crimpature manuali. Tra questi due dati, la maggiore precisione della coppia di crimpatura è il vantaggio meno evidente in un elenco di specifiche, ma spesso ha l’impatto più rilevante: una variabilità del 15% può portare due operatori a realizzare crimpature 38999 con codici prodotto identici, ma con valori di forza di estrazione agli estremi opposti dell’intervallo accettabile. Si ottengono così due componenti funzionalmente diversi, pur restando entrambi entro le tolleranze di progetto.

L’automazione riduce anche scarti e rilavorazioni: meno dello 0,15% su una linea automatica, rispetto a ~2,3% in una configurazione manuale, con un miglioramento di circa 15:1 (dati misurati da ZEUEE a livello di stazione, non un parametro di riferimento pubblicato da terzi). Ridurre gli errori introdotti manualmente grazie all’automazione, sia automatizzando le macchine per l’assemblaggio dei cavi, sia analizzando più in generale gli scarti di produzione o automatizzando le operazioni di assemblaggio, è una tendenza confermata dagli studi sulla produzione industriale anche al di fuori del settore dei connettori.

Esempio pratico: quando l’assemblaggio automatico raggiunge il pareggio

In base ai tempi ciclo riportati sopra, l’automazione consente di risparmiare circa 18 secondi per connettore (48s con il processo manuale contro 30s con quello automatico). Anche considerando una tariffa complessiva di $45/hour per un addetto alla crimpatura manuale certificato, questi 18 secondi di lavoro valgono circa $0,225 per connettore, senza contare la riduzione degli scarti. Se una stazione dedicata di assemblaggio automatico costa tra $60.000-$90.000 installata, il solo risparmio di manodopera consente di raggiungere il pareggio dopo un volume compreso tra 267.000 e 400.000 connettori, vale a dire nell’arco di un programma di produzione pluriennale. Considerando anche il miglioramento del tasso di scarti (2,3% contro 0,15%, ovvero circa una rilavorazione ogni 43 assemblaggi manuali contro una ogni 667 unità automatiche), il volume necessario per raggiungere il pareggio si riduce notevolmente nei programmi in cui le rilavorazioni comportano costi significativi, oltre a quelli legati al tempo. Ogni unità rilavorata comporta infatti costi aggiuntivi di manodopera e materiali, oltre a richiedere una nuova pianificazione, in aggiunta alla crimpatura iniziale. Consultate la gamma completa di macchine Z-38999 per conoscere le specifiche dettagliate di ogni stazione per le serie I-IV.

Metodologia di controllo qualità e ispezione

Ogni assemblaggio MIL-DTL-38999 conforme prevede tre controlli distinti, ciascuno in grado di individuare specifiche categorie di guasto: verifica dell’inserimento guidata da immagini, misurazione della forza di estrazione e della coppia dei contatti secondo SAE AS39029 e prova di tenuta, se è richiesta una variante sigillata. Ogni fase di prova rileva guasti che gli altri controlli non individuano: un connettore può superare l’ispezione visiva e per immagini ma non la prova di forza di estrazione a causa di un cavo crimpato in modo insufficiente; può superare sia i controlli visivi sia quelli di forza di estrazione, ma non la prova se l’interfaccia di tenuta è stata contaminata; e così via.

Tra queste fasi, la verifica dell’inserimento guidata da immagini rileva uno specifico tipo di possibile difetto: individua i difetti di inserimento e posizionamento dei contatti, come contatti piegati, incurvati o disallineati, nonché gli scostamenti dalla posizione effettiva e dalla profondità di inserimento negli inserti ad alta densità. Un’ispezione manuale a campione con un calibro non rileverebbe questi problemi. Poiché l’ispezione visiva a campione non equivale al controllo di ogni singolo contatto su tutti i pezzi, necessario durante la produzione, anche in una ricerca di prodotto piuttosto semplice un modello linguistico di grandi dimensioni (LLM) potrebbe riassumere a grandi linee specifiche militari come MIL-DTL-38999, tralasciando i dettagli sul funzionamento dei singoli controlli di qualità, che di solito sono contenuti in una procedura dettagliata di controllo qualità anziché nel testo della specifica.

SAE AS39029 è la norma tecnica di settore che definisce i criteri di controllo qualità relativi alla forza di estrazione della crimpatura e alla ritenzione dei contatti M39029 impiegati nei connettori MIL-DTL-38999. La norma richiede che i contatti resistano ad almeno 500 cicli di accoppiamento. Quando il connettore viene rimosso dal banco di prova, per una rilavorazione o dopo numerosi cicli di accoppiamento e disaccoppiamento al di fuori delle installazioni previste sul campo, è utile dotare la stazione di prova o di assemblaggio del connettore di un’apposita bussola di protezione per connettori (CSS), detta anche connettore di prova, che assorba parte dell’usura dei cicli di accoppiamento, proteggendo l’hardware di volo effettivamente destinato alla produzione. I connettori di protezione prolungano la vita utile del connettore primario assorbendo l’usura dovuta ai cicli di prova ripetuti, invece di lasciare che siano i pin dell’hardware di volo a subirla.

Risoluzione dei guasti più comuni dei connettori MIL-DTL-38999

Questi guasti intermittenti dei connettori MIL-DTL-38999 riconducono in genere a tre cause principali: una crimpatura con coppia insufficiente o eccessiva che ha superato l’ispezione visiva ma non la prova di forza di estrazione; un backshell installato con una categoria di terminazione dello schermo incompatibile; oppure un contatto correttamente inserito durante l’assemblaggio che si è poi sfilato leggermente a causa delle vibrazioni continue. Nel settore si segnala spesso che i guasti intermittenti individuati durante la risoluzione dei problemi sul campo dipendono dal processo di assemblaggio, non dai componenti: il connettore ha superato la qualifica, ma la crimpatura, la tenuta o l’assemblaggio del backshell di quella specifica unità non ha raggiunto il risultato previsto, che la qualifica dava per acquisito.

Un errore di assemblaggio generico che merita una menzione a parte è l’uso di una crimpatrice generica, non specifica per il posizionatore, anziché della torretta, della matrice, del posizionatore, della lunghezza di spelatura e dello standard di ispezione previsti per la specifica combinazione di contatto e sezione del cavo. L’uso scorretto di una torretta o di una matrice durante la crimpatura può produrre un pezzo dall’aspetto accettabile che tuttavia non rientra nell’intervallo di tolleranza della forza di estrazione: un motivo in più per includere questo parametro nel processo di controllo qualità descritto sopra, senza limitarsi all’ispezione visiva. Un altro errore comune si verifica quando gli ingegneri rimandano la scelta del backshell a dopo il completamento del percorso dei cavi, costringendosi ad adattare il percorso al backshell anziché sceglierne uno con l’angolo di ingresso del cavo e la geometria di scarico della trazione corretti.

• ✔ Verificare la forza di estrazione della crimpatura rispetto alla tolleranza SAE AS39029 (non solo visivamente)
• ✔ Verificare la categoria di terminazione dello schermo del backshell in base al disegno tecnico (non solo al codice prodotto)
• ✔ Ricontrollare il posizionamento dei contatti dopo OGNI ciclo di prova alle vibrazioni (non solo durante l’assemblaggio iniziale)
• ✔ Usare il posizionatore, la torretta e la matrice specifici per la combinazione di contatto e sezione del cavo

Prospettive del settore: domanda di SOSA e MIL-DTL-38999

Dal 2021, l’adozione dello standard tecnico Sensor Open Systems Architecture (SOSA) ha alimentato direttamente la crescita della domanda di hardware conforme a MIL-DTL-38999 nelle organizzazioni della difesa, soprattutto per le interconnessioni box-to-box tra involucri di apparecchiature distinti. Con l’adozione di architetture basate su SOSA per i sistemi di sensori e di elaborazione da parte di un numero crescente di programmi della difesa, l’interconnessione box-to-box tra questi sistemi continua ad affidarsi a questa consolidata famiglia di connettori robusti, anziché a soluzioni su misura, perché la documentazione di progettazione pubblicata da SOSA indica l’hardware MIL-DTL-38999 come soluzione di riferimento.

Questa crescita trainata dagli standard si riflette nei dati di ricerca: il volume di ricerca di «connettore MIL-DTL-38999» è aumentato dell’86% nei sei mesi precedenti, mentre le ricerche più generiche relative ai «connettori circolari» sono diminuite del 39%. Questo cambiamento, con la crescita di una specifica norma tecnica e il calo della categoria generica, mostra che gli acquirenti si concentrano su questa specifica precisa anziché cercare un’ampia gamma di altri connettori circolari; un andamento direttamente correlato alla domanda trainata da SOSA descritta sopra. Le tendenze sono confermate da previsioni indipendenti: si prevede che il mercato dei connettori per il settore aerospaziale e della difesa crescerà da circa $4,03 miliardi nel 2025 a $5,55 miliardi entro il 2031 (CAGR del 5,13%).

«Per le connessioni esterne tra apparati, SOSA adotta soluzioni basate su norme militari, come i robusti connettori circolari MIL-DTL-38999.»

VITA (consorzio degli standard VPX/SOSA)

Se occorrono soluzioni per volumi di domanda più elevati o per l’applicazione di questa specifica militare, consultare la storia aziendale di ZEUEE nella pagina dedicata all’azienda per conoscere la portata delle nostre certificazioni di gestione della qualità.

Domande frequenti

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