ติดต่อ Zeyu lntelligent Industrial Company
ยานยนต์
เครื่องจักรระบบอัตโนมัติสำหรับการผลิตยานยนต์ เพื่อการประกอบคอนเน็กเตอร์และชิ้นส่วน
พัฒนาและพิสูจน์การทำงานบนสายการผลิตโดย ZEUEE ครอบคลุมการป้อน การใส่ การดัด และการตรวจสอบในระบบเดียวที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว รองรับการผลิตคอนเน็กเตอร์ 480-600 ชิ้น/ชั่วโมง.
ภาพรวมแพลตฟอร์มเรือธง
ปัญหาของการประกอบคอนเน็กเตอร์ด้วยมือ และระบบอัตโนมัติช่วยแก้ไขอย่างไร
เหตุผลที่ควรใช้ระบบอัตโนมัติในสายการประกอบคอนเน็กเตอร์จะชัดเจนขึ้นทันทีเมื่อสายการผลิตเริ่มทำงานไม่ทันความต้องการ การป้อนหน้าสัมผัสด้วยมือเข้าไปในตัวเรือน 80 ตำแหน่ง จากนั้นดัดพินทุกตัวและตรวจสอบการเข้าที่ เป็นกระบวนการที่ช้าและไม่สม่ำเสมอ ทั้งยังใช้แรงมาก หากขั้วต่อไฟฟ้าตัวใดตัวหนึ่งหลวมแล้วถูกส่งไปยังกระบวนการถัดไป ก็อาจนำไปสู่การตรวจสอบที่ไม่เพิ่มมูลค่า ค่าใช้จ่ายในการรับประกันสินค้าจากลูกค้า หรือการหยุดสายการประกอบที่โรงงานของลูกค้า.
ความท้าทายจากความแปรปรวน
หัวใจของปัญหาคือความแปรปรวน แรงที่ผู้ปฏิบัติงานใช้ในการใส่และมุมดัดเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดระหว่างกะการทำงาน เมื่อความแปรปรวนมากพอ จุดเชื่อมต่อที่ย้ำแล้วอาจไม่ผ่านค่าแรงดึงขั้นต่ำที่กำหนดสำหรับระบบคอนเน็กเตอร์ที่ประกอบเสร็จ และไม่เป็นไปตาม SAE/USCAR-21 รวมถึงความน่าเชื่อถือระยะยาวที่ต้องรองรับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ 15 ปีและ 150,000 ไมล์ ในช่วง −40 °C ถึง +125 °C สำหรับสายไฟ 0.50 mm² (20 AWG) [1] มือของคนไม่สามารถทำซ้ำให้อยู่ในช่วงค่าดังกล่าวได้.
การทำงานอย่างแม่นยำ
เพื่อปิดช่องว่างดังกล่าวด้วยกระบวนการใส่และดัด 8 สถานี พร้อมระบบโหลดถาดอัตโนมัติ เครื่องประกอบและดัดคอนเน็กเตอร์ยานยนต์อัตโนมัติของ ZEUEE จะใส่และดัดหน้าสัมผัสลงในถาด จัดตำแหน่งบนแท่นเซอร์โว กดและใส่หน้าสัมผัส จากนั้นดัดตามค่ามุมที่กำหนด พร้อมตรวจสอบการเข้าที่ก่อนเคลื่อนย้ายชิ้นงานไปยังกระบวนการถัดไป ผลลัพธ์คือชิ้นงานที่ผลิตซ้ำได้ 480–600 ชิ้นต่อชั่วโมง ไม่ใช่ชิ้นงานที่ทำได้เพียง “เต็มความสามารถ”.
โครงสร้างที่ออกแบบให้เหมาะกับงาน
ข้อควรพิจารณาที่ตรงไปตรงมาข้อหนึ่งเป็นแนวทางในการออกแบบระบบของเรา คือ “ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ” ไม่ใช่คำตอบที่ดีที่สุดเสมอไป การทำให้ขั้นตอนที่ซ้ำซ้อนเป็นระบบอัตโนมัติมากเกินไปเพิ่มความซับซ้อนและต้นทุนให้ผู้บริหารฝ่ายปฏิบัติการ โดยไม่ได้เพิ่มอัตราการผลิต [6] เราออกแบบเซลล์การผลิตให้เน้นสถานีงานที่จำเป็นโดยเฉพาะ เพื่อเพิ่มอัตราการผลิตและคุณภาพ ด้วยสายการผลิตแบบโมดูลาร์ที่เหมาะกับงาน และไม่ใช้หุ่นยนต์.
เครื่องจักรระบบอัตโนมัติสำหรับยานยนต์ของ ZEUEE — รุ่นและการเลือกเครื่องจักร
ระบบอัตโนมัติสำหรับการผลิตยานยนต์ของเราครอบคลุมงานประกอบคอนเน็กเตอร์และชุดสายไฟที่จัดหาผู้ปฏิบัติงานได้ยากที่สุดและมีโอกาสเกิดข้อผิดพลาดสูง ทุกระบบที่เราสร้างออกแบบเฉพาะตามแบบคอนเน็กเตอร์ ข้อกำหนดระยะพิตช์ และเวลาแท็กต์ที่คุณต้องการ ไม่ได้ผลิตเพื่อจำหน่ายจากสินค้าคงคลัง นี่คือเครื่องจักรระบบอัตโนมัติแบบสั่งทำเฉพาะอย่างแท้จริง ต่างจากผู้ผลิตเครื่องจักรระบบอัตโนมัติที่นำแขนหุ่นยนต์ของผู้อื่นมาจำหน่ายต่อ ZEUEE ออกแบบและสร้างเซลล์งานสำหรับคอนเน็กเตอร์และชุดสายไฟด้วยตนเอง.
เครื่องประกอบและดัดคอนเน็กเตอร์ยานยนต์อัตโนมัติ
สายการผลิตมีความยาว 12.2 เมตร และทำการโหลดหน้าสัมผัส ปั๊ม ใส่ ดัด และปรับขนาด โดยทำงาน 8 หน้าสัมผัสต่อรอบการทำงาน พร้อมติดตั้งโมดูลกำหนดตำแหน่งอย่างแม่นยำและระบบตรวจจับในแต่ละสถานีงาน เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอและทำซ้ำได้ นอกจากนี้ยังสามารถควบคุมมุมใส่เพื่อให้การดัดคอนเน็กเตอร์ประเภทอื่นทำซ้ำได้อย่างสม่ำเสมอ.
ข้อกำหนดของเครื่องจักรที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ความแตกต่างของชุดงานคอนเน็กเตอร์ต้องใช้เวลาแท็กต์และจำนวนหน้าสัมผัสเป็นข้อมูลนำเข้า เพื่อเลือกค่ากำหนดคอนเน็กเตอร์ได้อย่างถูกต้อง เครื่องมือช่วยตัดสินใจเลือกจากตารางด้านล่างใช้ค่าพารามิเตอร์จริงแทนคำตอบแบบใช่/ไม่ใช่ ช่วยให้ผู้ใช้จัดทำรายการตัวเลือกที่ต้องการไว้ล่วงหน้าก่อนเข้าสู่ขั้นตอน RFQ.
ระบบอัตโนมัติสำหรับการประกอบคอนเน็กเตอร์ยานยนต์: ข้อกำหนดและตารางเปรียบเทียบเพื่อการเลือก
| การกำหนดค่า | อัตราการผลิตเป้าหมาย | หน้าสัมผัส/รอบการทำงาน | พื้นที่ติดตั้ง | เหมาะที่สุดสำหรับ | จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ / ระยะเวลาส่งมอบ |
|---|---|---|---|---|---|
| เซลล์งานขนาดกะทัดรัดสำหรับการใส่เท่านั้น | 300–400 pcs/h | ≤ 24 พิน | ~6 m | รุ่นหลากหลายน้อย ใช้คอนเน็กเตอร์ตระกูลเดียว | 1 เครื่อง · ขอใบเสนอราคา |
| สายการผลิตแบบใส่และดัด (รุ่นเรือธง) | 480–600 pcs/h | สูงสุด 80 พิน | 12.2 m | คอนเน็กเตอร์ยานยนต์ที่มีพินจำนวนมาก | 1 เครื่อง · ขอใบเสนอราคา |
| สายการผลิตหลายสถานีแบบสั่งทำ | กำหนดตามเวลาแท็กต์ | คอนเน็กเตอร์หลายประเภท | ออกแบบทางวิศวกรรมตามความต้องการ | ชุดประกอบย่อยของชุดสายไฟที่มีหลายรุ่นปะปนกัน | 1 เครื่อง · ขอใบเสนอราคา |
ทิศทางของอุตสาหกรรมเป็นแนวทางในการออกแบบ สิทธิบัตรล่าสุดด้านระบบอัตโนมัติสำหรับชุดสายไฟและคอนเน็กเตอร์ส่วนใหญ่ชี้ไปที่การออกแบบลักษณะนี้ คือการโหลดตัวนำไฟฟ้าเข้าคอนเน็กเตอร์แบบกึ่งอัตโนมัติ และจัดชุดวงจรเป็นแบตช์ให้ผู้ประกอบ (US 11029671B1, US 9257808B1) สิทธิบัตรกว่า 150 รายการของ ZEUEE อยู่ในกลุ่มเทคโนโลยีนี้ และออกแบบมาสำหรับคอนเน็กเตอร์ที่มีพินจำนวนมาก ซึ่งหุ่นยนต์ที่ใช้ในการผลิตรถยนต์และออกแบบมาสำหรับการเชื่อมกับการพ่นสีไม่เคยได้รับการออกแบบมาให้รองรับ.
ตัวเลขเปรียบเทียบการประกอบคอนเน็กเตอร์อัตโนมัติกับการประกอบด้วยมือ
ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่เห็นได้ชัดของสายการผลิตแบบใช้แรงงานคนจะลดลงเมื่อคำนึงถึงผลกระทบต่อเนื่องจากต้นทุนการผลิตที่ผันแปร การประเมินจากแหล่งข้อมูลอิสระเกี่ยวกับระบบจัดการสายไฟอัตโนมัติพบว่าลดแรงงานได้มากกว่า 50% และการนำการทดสอบอัตโนมัติมาใช้ช่วยลดอัตราข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อโดยเฉลี่ยลงครึ่งหนึ่ง [2] แนวทางเซลล์งานอัตโนมัติปรากฏในสิทธิบัตรการผลิตแบบแบตช์ เช่น US 9257808B1 ตารางต่อไปนี้แสดงข้อแลกเปลี่ยนด้วยตัวเลขที่เป็นรูปธรรม:
| หัวข้อเปรียบเทียบ | การประกอบด้วยมือ | เซลล์งานอัตโนมัติของ ZEUEE |
|---|---|---|
| อัตราการผลิต | ขึ้นอยู่กับจังหวะของผู้ปฏิบัติงาน และเปลี่ยนแปลงตลอดกะ | 480–600 pcs/h สม่ำเสมอ |
| ความสม่ำเสมอของการใส่/ดัด | แตกต่างตามผู้ปฏิบัติงานและความเหนื่อยล้า | กำหนดด้วยเซอร์โว พร้อมระบบตรวจจับในแต่ละสถานี |
| การย้ำ/การเข้าที่ตามเกณฑ์ USCAR-21 | ทำให้คงที่ได้ยากในทุกรอบการทำงาน | ทำซ้ำได้ตามค่าเป้าหมายระดับ ±0.05 mm [1] |
| ปริมาณแรงงาน | ค่าฐาน | ข้อมูลอุตสาหกรรม: ต่ำกว่า >50% [2] |
| ข้อบกพร่อง/การแก้งาน | ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบ | อัตราข้อผิดพลาดลดลงประมาณครึ่งหนึ่ง [2] |
| กำลังการผลิตกะกลางคืน/กะที่ 3 | ค่าล่วงเวลาในอัตราพิเศษ | รองรับการผลิตโดยไม่ต้องเปิดไฟ |
พิสูจน์การทำงานบนสายการผลิต — ผู้ผลิตยานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์ระดับ Tier-1 ให้ความไว้วางใจ
ตัวชี้วัดความน่าเชื่อถือที่ดีที่สุดเมื่อต้องเลือกซัพพลายเออร์รายใหม่ คือการพบลูกค้าที่เป็นเจ้าของและใช้งานเครื่องจักรของซัพพลายเออร์นั้นอยู่แล้ว ลูกค้าที่เลือกซัพพลายเออร์ต่างประเทศมักจัดให้ความไว้วางใจและความน่าเชื่อถือสำคัญกว่าราคาซื้อ [B1] ชื่อเสียงของ ZEUEE ไม่ได้ตั้งอยู่บนภาพสต็อกที่ฉูดฉาด แต่อยู่บนความสัมพันธ์กับลูกค้าที่ยาวนานและตรวจสอบอ้างอิงได้.
เครื่องจักรของเราได้รับการติดตั้งใช้งานอย่างประสบความสำเร็จในกว่า 30 ประเทศ ครอบคลุมห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ 3C อิเล็กทรอนิกส์สำหรับการบินและอวกาศ อุปกรณ์ไฟฟ้าความแม่นยำสูง และอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ ตลอดเวลากว่า 20 ปีและมากกว่า 10,000 โครงการ เหตุใดจึงควรเลือกแพลตฟอร์มของเราสำหรับการประกอบคอนเน็กเตอร์และชุดสายไฟ? เพราะแพลตฟอร์มนี้ช่วยเปลี่ยนกระบวนการที่จำกัดด้วยแรงงานและมีข้อบกพร่องจำนวนมาก ให้เป็นกระบวนการที่วัดผลและควบคุมได้อย่างแม่นยำ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแนวโน้มอุตสาหกรรมที่เปลี่ยนจากแนวทาง “ทำให้ดีที่สุด” ไปสู่การผลิตที่ผ่านการตรวจสอบตามมาตรฐาน ISO 9001 ในตลาดที่คาดว่าจะเติบโตจาก $3.8B ใน 2025 เป็น $7.6B ภายใน 2034 [7].
“สำหรับคอนเน็กเตอร์ยานยนต์ที่มีพินจำนวนมาก รูปแบบความขัดข้องมักเหมือนกันเสมอ คือหน้าสัมผัสดูเหมือนเข้าที่แล้วแต่รับแรงดึงหลุดไม่ไหว เราออกแบบสถานีดัดให้ใช้มุมเซอร์โวคงที่และระบบตรวจจับทุกตำแหน่ง เพื่อให้เครื่องจักรตรวจพบสิ่งที่ผู้ปฏิบัติงานที่เหนื่อยล้าอาจมองไม่เห็น ก่อนชิ้นงานจะออกจากเซลล์การผลิต”
ทีมวิศวกรรม ZEUEE ฝ่ายวิจัยและพัฒนาระบบอัตโนมัติ
การรับรองและคุณวุฒิทางวิศวกรรม
การติดตั้งระบบคุณภาพสูงมีความสำคัญไม่แพ้การสร้างเครื่องจักรคุณภาพสูง ZEUEE ไม่ได้เพียงกล่าวอ้างถึงคุณวุฒิ แต่สามารถแสดงหลักฐานยืนยันได้ เครื่องมือการผลิตคอนเน็กเตอร์ของเราสร้างขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์อันเข้มงวดเดียวกับที่ใช้ทดสอบระบบคอนเน็กเตอร์สำเร็จรูปของคุณ ได้แก่ SAE/USCAR-2 สำหรับระบบคอนเน็กเตอร์ทั้งหมด และ SAE/USCAR-21 สำหรับการย้ำแต่ละจุด [1] ระบบคุณภาพของเราได้รับการรับรองตาม ISO 9001:2015.
ISO 9001
150+
ระดับชาติ
20,000 m²
หน่วยรองประธาน
20 ปี
เครื่องมือทางวิศวกรรมและระบบอัตโนมัติสำหรับคอนเน็กเตอร์ยานยนต์
เครื่องคำนวณ ROI สำหรับระบบอัตโนมัติในการประกอบคอนเน็กเตอร์
ประเมินระยะเวลาคืนทุนจากการเปลี่ยนสายการประกอบคอนเน็กเตอร์แบบใช้แรงงานคน โดยใช้ตัวเลขของคุณเอง.
คำนวณ ROI →เครื่องมือเลือกเซลล์งานสำหรับการประกอบคอนเน็กเตอร์
จับคู่จำนวนพินและเวลาแท็กต์ของคุณกับการกำหนดค่าเริ่มต้นก่อนส่งคำขอใบเสนอราคา.
เลือกเซลล์งาน →เครื่องมือค้นหาค่าแรงดึงหลุดของการย้ำตาม USCAR-21
ค่าแรงดึงหลุดขั้นต่ำระหว่างสายเคเบิลกับขั้วต่อไฟฟ้าที่จุดย้ำซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดต้องรองรับได้ (SAE/USCAR-21 Rev 4, 2020).
ค้นหาแรง →













